27 de outubro de 2013

Wildslot Rally "Arentina" 2013

Foi mais uma tarde plena de convívio no dia 26.
3 Classes, 3 vencedores diferentes no Rally da "Arentina" com registo para 10 participantes. Notável que Pedro Mendes bastante lesionado num pé e Samuel Cruz também menos bem das costas não deixaram de estar presentes. A Dora Oliveira estreou-se nos rallys


O primeiro desafio da tarde para os "iniciados" aquecerem o dedo com os 2wd (penúltima prova 2013).
 Rúben Neves começou por liderar com o Saxo da Ninco seguido de Samuel Cruz que se foi atrasando. Hugo Emídio a descobrir o BMW 320 da SCX acabou por se impor no final por 47 centésimas a Rúben Neves. A regularidade de Nuno Calado valeu-lhe o 3º lugar com o Ibiza da SCX e sem algumas falhas de corrente talvez pudesse ter tido mais a dizer na luta pela vitória.



Seguiram-se os  clássicos.
 Henrique Silva com o Escort Mk2 da SCX obteve uma vitória algo facilitada com a opcção dos adversários. Hugo Narciso escolheu o "nervoso" 124 abarth com chassis Classic Slot mas magistralmente dominado, subiu de 7º até 2º. Hugo Emídio provou que o Fiesta mk1 da SCX em boas mãos é carro a ter conta rodando quase sempre em 2º. A "pressão" impôs-se no último troço mas ficou a 72 centésimas do 2º lugar. André Godinho também com o Fiesta começou em 2º mas demasiado "ataque" deixou mossas.




Por fim um desafio "Open" com Hugo Narciso a impor o 996 da Ninco numa vitória suada, apesar da diferença final. Mais uma vez, após um melhor início com o Lince Ártemis (proto caseiro em SCX), Hugo Emídio cedeu na 2ª parte do rally.
 Sempre muito perto esteve Rúben Neves com o Impreza da Team Slot que fechou o pódio
 Cláudia Garcia começou o Rally em 2º mas também cedeu à pressão baixando ao 4º lugar.








19 de outubro de 2013

Velocidade Carrera (pré temporada)

Desta vez foi a Carrera até Vale Florido para se começar a preparar outros desafios. 
 Como é evidente (para nós) este primeiro contacto serviu apenas para "afinar o dedo", conhecer as máquinas e acertar os pormenores.

Carros e punhos fixos, rodam apenas os pilotos,  desde sempre uma "teoria" defendida por nós, embora só agora aplicada por falta de "condições" para a montagem da pista em causa, e que se  vai aplicar às várias categorias.


O primeiro contacto foi com os "DTM" da scx, mais próximo dos usados até ao momento nos rallys. Hugo Emídio o mais rápido com o Opel, seguido da Cláudia Garcia e Rúben Neves. Nuno Calado foi o mais rápido com o Mercedes seguido de Hugo Emídio e Samuel  Cruz.
 Vitória no final para o Hugo Emídio, 2º Nuno Calado 3º Rúben Neves.



Seguiram-se os super rápidos e "nervosos" Mini da Scalextric vs Alfa 147 da Fly (com o motor mudado para a traseira). Rúben Neves foi o que se adaptou melhor ao 147, seguido de António Garcia e Sara Pérez. Com o Mini foi António Garcia o mais rápido depois Rúben Neves e Hugo Emídio.
 O pódio final ficou preenchido por Rúben Neves no degrau mais alto, 2º António Garcia e 3º Hugo Emídio.





Por fim os "Turismos" Audi A4 da Team Slot vs BMW 320 e36 da Scalextric.
 António Garcia foi o melhor com o BMW depois Hugo Emídio e Rúben Neves. Com o Audi foi Hugo Emído o mais veloz, 2º Samuel Cruz e 3º Rúben Neves.
 Classificação final na corrida 1º Hugo Emídio 2º António Garcia 3º Rúben Neves.




13 de outubro de 2013

Wildslot Rally "Tórsega" 2013


Se dúvidas houvesse, hoje ficaram desfeitas.
 A mais recente vaga de participantes tem muito bons valores e já disputam as provas ao nível dos mais "experientes"

3 participantes femininas deram mais do que um toque de elegância pois a Cláudia Garcia, já um pouco mais experiente,  e até a Sara Pérez não se inibiram de bater alguns rapazes e todas elas já "prometem" que há que contar com elas em provas futuras.





No "Gr.B" Hugo Narciso impôs o Delta S4 da SCX mas o rally começou por ser liderado por Nuno Calado com o Delta seguido de André Godinho com o RS 200. No entanto Hugo Narciso acertou o dedo e passou a contar com a maior oposição por parte de Hugo Emídio também com o Delta. Terminaram por essa ordem ficando o 3º lugar para André Godinho com o RS 200 por apenas um segundo de vantagem sobre Nuno Calado que terá perdido o pódio na última curva.





 Nos "Anos 70" a confirmação surgiu.  
 Rúben Neves perdeu para Henrique Silva, ambos com o Escort Mk2 da SCX, mas por apenas 2 segundos e bateu mesmo por décimas Hugo Narciso com o mesmo carro. Nuno Calado também com o Escort fez mais 2  segundos.
 O Melhor não Escort foi Hugo Emídio com o Golf Mk1 da Spirit.




Ainda mais uma prova, 2ª para a nova temporada ERC, Hugo Emídio voltou a vencer com o Ibiza, apesar da boa oposição de Rúben Neves com o Mégane e Nuno Calado também com o Ibiza todos da SCX. Samuel Cruz com o Xsara da Team Slot no 4º lugar foi o melhor não SCX.


5 de outubro de 2013

Wildslot Rally "Freelandia" 2013

12 concorrentes em mais uma tarde dedicada especialmente aos iniciados.
 O 1º teste confronto com os mais experientes não deixou dúvidas que há muitos e bons valores nesta nova vaga de praticantes.
 Não houve tempo para melhorar a decoração mas na próxima deveremos ter a manhã livre para esse efeito.



Na prova reservada para os iniciados aquecerem o dedo e prepararem-se para o confronto com os "experientes", Hugo Emídio com o Ibiza da SCX venceu sem margem para dúvidas. O 2º lugar para André Godinho com o Mégane da SCX e 3º para André Santos com o Xsara da Team Slot. Referência obrigatória para o 4º lugar da Cláudia Sofia também com o Xsara. 





Seguiu-se então a prova para comparativo dos mais novos com os mais experientes.
Em Open 2wd Hugo Narciso venceu com o Clio da Ninco. André Carvalho garantiu o ceptro ao levar ao 2º lugar o Grande Punto da Flyslot. Mais uma vez os novos ficaram por perto e Rúben Neves foi o melhor deles com o Clio da Ninco, seguido de Samuel Cruz e Hugo Emídio também eles com o Clio.




No Gr.B. vitória de Hugo Narciso, 2º lugar para André Carvalho ambos com o Delta S4 da SCXRúben Neves  foi 3º e o melhor dos "iniciados" com o RS 200 da SCX. Depois ficaram Nuno Calado com o Delta e Samuel Cruz com o Audi 4 da Team slot. João Valada mostrou-se muito competitivo com esta classe e só um deslize no 3º troço  lhe terá tirado melhor resultado.